常用艉(wei) 軸橡膠(jiāo)軸承 的(de)結構 有(yǒu)整體 式(shì) 、闆條 式(shi)兩 種 ，整(zheng)　 體式橡(xiàng) 膠軸承(chéng) 由橡膠(jiao)層 、軸承(cheng)襯 套組(zu)成 ，通過(guo)橡 膠硫(liu)🙇🏻化 粘　 合(he)成 一體(ti) ，其結♌構(gòu)見 圖 １ ；闆(pǎn) 條式 橡(xiàng)膠 軸承(cheng) 由橡膠(jiao) 金屬 闆(pan)🐪　 條 、軸 承(cheng)襯 套 、螺(luo)釘和止(zhi) 動金屬(shǔ) 闆條組(zu) 成 ，通 過(guò)螺釘将(jiang) 橡　 舶 持(chí)續 作業(ye)和**航行(hang) 的重要(yao)前 提。艉(wei)軸軸承(cheng)型式有(you) 兩類 ： 　 油(yóu) 潤滑型(xíng)和水潤(rùn)滑 型。油(yóu)🤟潤 滑型(xíng)軸 承耐(nai)磨 材料(liao)采 用合(hé) 金材　 膠(jiāo) 金屬闆(pan)條和金(jīn)屬止 動(dòng)闆條 固(gù)定在軸(zhou) 承襯套(tào) 上 ，其結(jié) 構見　 圖(tú)２ 。 　 料 制成(chéng) ，其承載(zai)能 力高(gao)♻️ 、摩 擦 系(xì)數低 ，但(dàn)其 結構(gou) 複雜 ，容(róng)　 易漏油(yóu) ， 造成水(shuǐ)域污染(ran) ，據我 國(guo)船 檢部(bù) 門調查(cha)❓報告稱(chēng) ：目前　 我(wǒ)國使用(yòng)油潤滑(huá)尾 軸軸(zhou) 承 的所(suo)有 中型(xing)船💘 隻 ，每(měi)年 要從(cóng) 尾軸　 軸(zhóu) 承中🔞洩(xiè)漏出 的(de)潤滑油(you) 總量 約(yue)♋有 ３ １ ２ 　 ｔ 。水🈲 潤(rùn)滑 型軸(zhou)承耐磨(mó)　 材 料采(cǎi)用高分(fèn)子材 料(liao)制成 ，其(qi)結構 簡(jiǎn)單 ，節 省(sheng) 了大量(liàng) 油料　 和(hé)貴重⁉️的(de)🤞有色金(jin) 屬 ，而且(qiě) 根 除了(le)水 污染(rǎn) 的 問題(tí) ，特别 是(shi)水　 潤滑(huá)橡膠軸(zhóu)承優異(yi) 耐磨 、耐(nài)海 水腐(fǔ)蝕 和緩(huǎn) 沖吸振(zhèn) 性 能及(ji)價　 格🌈 低(dī)廉❗等諸(zhu)多優點(diǎn)在各 型(xíng)船 舶得(dé) 到廣泛(fan)應用 。 　 ２ 　 艉(wěi) 軸 橡 膠(jiao) 軸 承 的(de)發 展　 鐵(tiě)梨 木是(shi)水 潤滑(hua)艉軸軸(zhóu)承傳統(tong)材料 ，它(ta)原産于(yú)南美洲(zhou) ， 　 是 天然(rán) 樹種 ，其(qí)木質 緻(zhì)🌈密 、堅 硬(ying) 、相對 密(mì)度 大 ，摩(mó)擦 系數(shu)　 低 、耐磨(mo)性 好 ，而(er)且具有(you)✍️ 自🈲潤滑(huá)作 用 ，曾(ceng)經被廣(guǎng) 泛應用(yong) 于　 艉 軸(zhou)軸承 。其(qí)缺點是(shì)🙇‍♀️不宜 用(yong)于經🐇 常(chang)航行在(zài) 含泥 沙(sha)較多水(shuǐ) 域　 的🌈船(chuán)舶 ，且💞存(cún)在一定(ding) 的水 漲(zhǎng)性 。由于(yu)鐵 梨木(mu) 資源稀(xi) 缺 ，價　 格(gé) 昂🐅貴 ，因(yīn)☎️而現在(zài) 已很少(shǎo) 使用 。随(sui)後 出現(xiàn) 了價格(ge) 相對低(di) 廉　 的桦(huà)😘木層壓(ya)闆 、布質(zhì)層壓 闆(pǎn)等材 質(zhi) 以替 代(dài)鐵梨 木(mu) 。與鐵 梨(lí)　 木 相 比(bi)較 ：桦木(mu)層壓闆(pan) 成本低(dī) ，加工 工(gong)藝簡便(bian) ，但其磨(mo) 損　 量 、摩(mó) 擦生熱(re)大 ；布質(zhi)層 壓闆(pǎn) 吸水性(xìng)小 ，在高(gao) 速時具(ju)🤟有 良　 好(hao) 的潤滑(hua)性能 ，其(qí)耐磨性(xing) 能優 于(yú)鐵梨 木(mu)和桦 木(mu)🚶層壓 闆(pan) ，且　 運💁 轉(zhuǎn)平 穩‼️ ，但(dan)🥵難适應(yīng)厚度差(chà)異較大(da) 的複雜(za)🐪結構 ，粘(zhān)結性 能(néng)💯 ， 　 易脆化(hua) 。目⭐前桦(huà)木層壓(ya)闆 、布質(zhi)層壓闆(pǎn)也很少(shǎo)應用 。 　 橡(xiang) 膠🏒具有(yǒu) 良好的(de)彈性 、耐(nai)磨性 等(děng)特性 ，而(er)且 價格(ge)低廉 ， 　 特(tè)别是📞 水(shui)潤滑後(hou) 其摩 擦(cā) 系數 大(da)大 降㊙️低(di) 和對 異(yì)物 的埋(mái) 沒性 ， 　 圖(tú) １ 整 體 式(shì)橡 膠 軸(zhóu) 承 結 構(gou) 示 意 圖(tú)🔴　 是 制作(zuo) 水潤滑(hua)橡膠軸(zhou)承 的理(lǐ)想材料(liào) 。早在 ４ Ｏ 年(nian)代美 國(guo)⛹🏻‍♀️的船　 舶(bo) 就有使(shi)用🈲橡膠(jiao)軸承 的(de)記 載 ，特(tè)别 在軍(jun1)用 艦艇(ting) 中艉軸(zhóu)橡 膠　 軸(zhóu)🈲 承使 用(yong)較多 。５ Ｏ年(nian)代我 國(guó)科技人(ren) 員開始(shǐ)對橡 膠(jiao)軸 承進(jìn)行　 研 究(jiu)👌 ，６ Ｏ年代 國(guo)内開始(shǐ)在少數(shu)軍船 和(he) 民船上(shàng)試 用 ，目(mu)前橡　 膠(jiāo) 軸承也(yě)是應用(yòng)*為廣 泛(fan) 的船 用(yòng)水潤 滑(huá)⁉️軸承 。根(gen) 據 國内(nèi)外　 船舶(bo)使 用情(qing) 況看 ，一(yī)般鐵 梨(li)木 、層壓(yā) 闆軸 承(chéng)使用 壽(shòu)命 為二(èr)　 至四年(nián) ，而橡膠(jiāo) 軸承的(de)使用壽(shou)命可達(dá)十年之(zhi)久 。