讨論橡膠軸(zhóu)承支承下大型(xíng)轉子系統的動(dong)力學建模和動(dong)力👨‍❤️‍👨學特性.首先(xiān)采用Kelvin-voigt材料模型(xíng)和微振動假設(shè),建❤️立橡膠軸承(chéng)的力學模型,然(rán)後根據分析力(lì)學方法推導橡(xiang)膠🔅軸承耦合轉(zhuǎn)子系統的😍運動(dòng)微分方程.通過(guò)對典型推進⭐軸(zhóu)系的動力學分(fen)析表明,在一般(ban)情況下系🐕統的(de)低階模态是以(yi)螺旋槳振動為(wéi)主👄,螺旋槳的不(bu)🚶平衡所引起的(de)穩态響應,即使(shi)在轉速較低時(shi),螺🌐旋槳軸承的(de)振👄幅有可能比(bi)水潤滑橡膠軸(zhóu)🈲承的水膜厚度(dù)要大,可能造成(chéng)橡膠體與軸頸(jing)間🏃‍♀️的"粘着-滑動(dong)",進而發生鳴音(yin)現象和橡膠體(ti)的磨損.