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艉(wei)軸承摩擦(cā)力作用下(xià)推進軸系(xì)彎—扭耦合(he)振動特性(xing)⛹🏻‍♀️分析

返回(huí)列表發布(bu)人:wubaiyi   發布時(shi)間:2025-12-30  17:35:41

潛艇推(tuī)進軸系在(zài)運轉過程(chéng)中常發生(shēng)異常振動(dong)與噪聲👈,其(qi)不僅影響(xiǎng)自身運轉(zhuǎn)的穩定性(xing),還會通過(guo)基座傳遞(dì)給艇體,引(yin)起艇體🈲結(jie)構振動,輻(fú)射噪聲。  在(zài)推進軸系(xi)中,艉部支(zhi)撐多采用(yong)水潤滑橡(xiàng)膠軸承。受(shòu)螺旋槳、軸(zhóu)系自重以(yi)及軸系對(duì)中✌️等因素(su)的影響,艉(wěi)部橡膠軸(zhóu)承成為推(tui)進軸系中(zhōng)負荷的支(zhi)承。由于螺(luo)旋👌槳的懸(xuán)臂載❤️荷作(zuo)用,使得推(tuī)進軸系艉(wei)部橡膠軸(zhóu)承比壓很(hěn)大且載荷(he)分布極不(bú)均勻。在開(kai)、停機以及(jí)低速重載(zǎi)運轉工況(kuang)下,過大的(de)負荷往往(wang)會破壞軸(zhou)頸與軸承(cheng)間良好的(de)水膜潤滑(hua)狀态,使其(qí)落入“邊界(jiè)潤👌滑”或者(zhě)“混合潤滑(hua)”區域,軸頸(jing)-軸承間的(de)摩⛱️擦作用(yòng)增加。

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