1、汽車橡膠軸承(cheng)的關鍵部位及(ji)産品技術要求(qiu)

　汽車橡膠軸承(cheng)的産品，産品要(yao)求骨架位置正(zhèng)确，産🌈品📞緻🏃密性(xing)好，骨架與橡膠(jiao)粘接牢固。産品(pǐn)外觀質量好，膠(jiāo)邊少。缺口尺寸(cun)6mm使産🏃‍♀️品在安裝(zhuang)和使用時有一(yi)定的過盈量詞(cí)節性，産品安裝(zhuang)和使用性能更(gèng)佳。骨架上的孔(kong)使産品在硫化(hua)時内壁膠料填(tián)💞充充分，且💔緻密(mì)性好。

2、模具結構(gòu)分析

       我公司該(gāi)産品的模具在(zai)有頂出機構的(de)注射機上，模具(jù)的蓋模闆、中摸(mo)闆通過聯接條(tiao)分别固定在壓(ya)機的♈上、下托架(jia)上；芯模固💘定闆(pan)固定在壓機的(de)下加熱平闆上(shàng)。模具在合模✌️狀(zhuàng)态下通過注🔆射(shè)機注壓進膠，這(zhè)樣的♍産品膠邊(bian)小，産品緻密性(xìng)、外觀質量和尺(chǐ)⭕寸精度都了充(chong)分保證。

3、模具工(gong)作過程

      合模時(shi)，首先半模具打(dǎ)開，模具的蓋模(mó)闆、中模闆分别(bié)懸挂在壓機的(de)上、下托架上；芯(xin)模固定闆和底(di)模闆随壓機下(xia)加熱闆一起推(tuī)出到壓機的正(zhèng)确頂出位置上(shang)。安放骨⚽架，骨架(jià)A通過其缺口與(yǔ)芯模上的凸起(qi)部位定✊位；骨架(jià)B、C、D通過其外緣和(he)模具底模型腔(qiang)定位。将芯模固(gu)定闆和底模闆(pan)随壓機下加熱(re)闆一起拉入壓(ya)機，合🌂模一架壓(ya)硫化。

       開模時，模(mó)具随壓機下加(jiā)熱闆的下降，蓋(gài)模闆、中模闆分(fen)别打開而懸挂(guà)在壓機的上、下(xia)托架上，芯模固(gu)☂️定闆和底模闆(pǎn)随壓機下加熱(re)闆一起下降到(dao)位後，推出到壓(ya)機的正确頂出(chū)位置上。起動🚶頂(ding)出裝置，頂杆将(jiang)底模♍闆頂起，使(shi)産品和芯模脫(tuo)出，取出産品。清(qīng)除模具上殘留(liu)的膠邊後，頂出(chū)裝置閏，頂出裝(zhuang)置的壓闆下壓(ya)承🏃‍♂️****，迫使底模闆(pan)回位，則完成一(yī)次工作循環。

4、澆(jiao)注系統設計

　    從(cong)産品結構簡圖(tu)可看出，該産品(pin)外形尺寸較大(dà)，需要的膠料較(jiao)多。為此，澆注系(xì)統設計的合理(lǐ)與否對産品的(de)緻密性👉、外觀質(zhi)量有較大的影(yǐng)響。設計澆注系(xì)統設計在蓋模(mo)闆上，流道距離(lí)短，8個注膠孔直(zhí)接注在産品端(duan)面上，因此，注膠(jiāo)阻🤟力小，膠料🌏很(hěn)容易充滿型腔(qiāng)。根據經驗，該産(chan)品注膠孔直徑(jing)選擇在∮2-∮3mm比較🚶‍♀️合(hé)适。注膠孔過小(xiao)，則進膠速度慢(màn)，膠料不能充滿(mǎn)型腔。注膠孔過(guò)大，則産品在注(zhu)膠孔處有較大(dà)的撕裂痕迹。

　   該(gāi)模具結構緊湊(cou)、合理、簡捷、明快(kuài)，操作***可靠、方便(biàn)快捷💁。工作勞動(dòng)強度小，産品合(hé)格率高，硫化時(shi)間短。克服了👄平(píng)闆硫化壓機操(cāo)作❤️繁瑣、笨重、工(gōng)人勞動強度大(dà)，效率🌍低下的缺(quē)點。使效率和📧産(chan)品合❤️格率大大(da)提🏒高。