常(chang)用艉(wei) 軸橡(xiang)膠軸(zhou)承 的(de)結構(gou) 有整(zheng)體 式(shi) 、闆條(tiao) 式兩(liang) 種 ，整(zheng)　 體式(shi)橡 膠(jiao)軸承(cheng) 由橡(xiang)膠層(ceng) 、軸承(cheng)襯 套(tao)組成(cheng) ，通過(guo)橡 膠(jiao)硫化(hua) 粘　 合(he)成😍 一(yi)體 ，其(qi)結👱🏼‍♂️構(gou)見 圖(tu) １ ；闆 條(tiao)式 橡(xiang)膠 軸(zhou)承 由(you)橡膠(jiao) 金屬(shu) 闆　 條(tiao) 、軸 承(cheng)🙂‍↔️襯 套(tao) 、螺釘(ding)和止(zhi) 動金(jin)屬 闆(pan)條組(zu) 成 ，通(tong) 過⛹🏻‍♀️螺(luo)釘将(jiang) 橡　 舶(bo) 持續(xu) 作業(ye)和**航(hang)行 的(de)重要(yao)前 提(ti)。艉軸(zhou)軸承(cheng)型式(shi)有 兩(liang)類 ： 　 油(you) 潤滑(hua)型和(he)水潤(run)滑 型(xing)。油潤(run) 滑型(xing)軸 承(cheng)耐👱🏼‍♂️磨(mo) 材料(liao)采 用(yong)合 金(jin)材　 膠(jiao) 金屬(shu)闆條(tiao)和金(jin)屬止(zhi) 動闆(pan)條 固(gu)定在(zai)軸 承(cheng)襯套(tao) 上 ，其(qi)結 構(gou)見　 圖(tu)２ 。 　 料 制(zhi)成 ，其(qi)承載(zai)能 力(li)高 、摩(mo) 擦 系(xi)數低(di) ，但其(qi) 結構(gou) 複雜(za) ，容😺　 易(yi)漏油(you) ， 造成(cheng)水域(yu)污染(ran) ，據我(wo) 國船(chuan) 檢部(bu) 門調(diao)查報(bao)告🧛🏾‍♀️稱(cheng) ：目前(qian)　 我國(guo)使用(yong)油潤(run)滑😈尾(wei) 軸軸(zhou) 承 的(de)所有(you) 中型(xing)船⛹🏻‍♂️ 隻(zhi) ，每年(nian) 要從(cong) 尾軸(zhou)　 軸 承(cheng)中🧜🏼‍♀️洩(xie)👀漏出(chu) 的潤(run)滑油(you) 總量(liang) 約有(you) ３ １ ２ 　 ｔ 。水 潤(run)滑 型(xing)軸承(cheng)耐磨(mo)　 材 料(liao)采用(yong)💔高分(fen)子材(cai) 料制(zhi)成 ，其(qi)結構(gou) 簡單(dan) ，節 省(sheng) 了大(da)量 油(you)料　 和(he)😗貴重(zhong)的有(you)色金(jin) 屬 ，而(er)且 根(gen) 除了(le)水 污(wu)染 的(de) 問題(ti) ，特别(bie) 是🙉水(shui)　 潤滑(hua)橡膠(jiao)軸🔞承(cheng)優異(yi) 耐磨(mo) 、耐海(hai) 水👯🏾‍♂️腐(fu)蝕 和(he)緩 沖(chong)吸振(zhen) 性 能(neng)及價(jia)　 格 低(di)廉🤶🏾等(deng)諸多(duo)優點(dian)在各(ge) 型船(chuan) 舶得(de) 到廣(guang)泛應(ying)用 。 　 ２ 　 艉(wei) 軸 橡(xiang) 膠 軸(zhou) 承 的(de)發 展(zhan)　 鐵梨(li) 木是(shi)水🧑🏻‍❤️‍🧑🏼 潤(run)滑艉(wei)軸軸(zhou)承傳(chuan)統材(cai)料 ，它(ta)原産(chan)于南(nan)美洲(zhou) ， 　 是 天(tian)然 樹(shu)種 ，其(qi)木質(zhi) 緻密(mi) 、堅 硬(ying) 、相對(dui) 密度(du) 大 ，摩(mo)擦 系(xi)數　 低(di) 、耐磨(mo)性 好(hao) ，而且(qie)具有(you)⛹🏻‍♀️ 自👽潤(run)滑作(zuo) 用 ，曾(ceng)經被(bei)廣 泛(fan)應用(yong) 于　 艉(wei) 軸軸(zhou)承 。其(qi)缺點(dian)是不(bu)宜 用(yong)于經(jing) 常航(hang)行在(zai) 含泥(ni) 沙較(jiao)多水(shui) 域　 的(de)船舶(bo) ，且🙆🏿存(cun)在一(yi)定 的(de)水 漲(zhang)性 。由(you)于鐵(tie) 梨木(mu) 資源(yuan)稀 缺(que) ，價　 格(ge) 昂💯貴(gui) ，因而(er)現在(zai) 已很(hen)少 使(shi)用 。随(sui)後 出(chu)現 了(le)價格(ge) 相對(dui)低 廉(lian)　 的桦(hua)木層(ceng)壓闆(pan) 、布質(zhi)層壓(ya) 闆等(deng)材 質(zhi) 以替(ti) 代鐵(tie)梨 木(mu) 。與鐵(tie) 梨　 木(mu) 相 比(bi)較 ：桦(hua)木層(ceng)壓闆(pan) 成本(ben)低 ，加(jia)工 工(gong)藝簡(jian)便 ，但(dan)其磨(mo) 損　 量(liang) 、摩🙈 擦(ca)生熱(re)大 ；布(bu)質層(ceng) 壓闆(pan) 吸水(shui)性小(xiao) ，在高(gao) 速時(shi)具有(you) 良　 好(hao) 的✍🏻潤(run)滑⛹🏻‍♂️性(xing)能 ，其(qi)耐磨(mo)性 能(neng)優🧎🏻‍♀️‍➡️ 于(yu)鐵梨(li) 木和(he)桦 木(mu)層壓(ya) 闆 ，且(qie)　 運🧛🏽 轉(zhuan)平 穩(wen) ，但難(nan)适應(ying)厚🙂‍↕️度(du)差異(yi)較大(da) 的複(fu)雜結(jie)構 ，粘(zhan)結性(xing) 能👀 ， 　 易(yi)脆化(hua) 。目前(qian)桦木(mu)層壓(ya)闆 、布(bu)質層(ceng)壓闆(pan)也很(hen)少應(ying)用 。 　 橡(xiang) 膠具(ju)有 良(liang)好的(de)🥑️彈性(xing) 、耐磨(mo)💞性 等(deng)特性(xing) ，而且(qie) 價格(ge)低廉(lian) ， 　 特别(bie)是 水(shui)潤滑(hua)後 其(qi)摩 擦(ca) 系數(shu) 大大(da) 降低(di) 和對(dui) 異物(wu) 的埋(mai) 沒性(xing) ， 　 圖 １ 整(zheng) 體 式(shi)橡 膠(jiao) 軸 承(cheng) 結 構(gou) 示 意(yi) 圖　 是(shi) 制作(zuo)🧛🏽 水潤(run)滑橡(xiang)膠軸(zhou)承 的(de)理想(xiang)材料(liao) 。早在(zai) ４ Ｏ 年代(dai)美 國(guo)的船(chuan)　 舶 就(jiu)有使(shi)用💘橡(xiang)膠軸(zhou)承👨‍🦰 的(de)記 載(zai) ，特别(bie) 在軍(jun)用 艦(jian)艇 中(zhong)艉軸(zhou)橡 膠(jiao)　 軸😮‍💨 承(cheng)使 用(yong)較多(duo) 。５ Ｏ年代(dai)我 國(guo)科技(ji)人 員(yuan)開始(shi)對🧜🏼‍♂️橡(xiang) 膠軸(zhou) 承進(jin)行　 研(yan) 究 ，６ Ｏ年(nian)代 國(guo)内開(kai)始在(zai)少數(shu)軍船(chuan) 和💯 民(min)船上(shang)試 用(yong) ，目前(qian)橡　 膠(jiao) 軸承(cheng)也💞是(shi)應用(yong)*為廣(guang) 泛 的(de)船 用(yong)水潤(run) 滑軸(zhou)承 。根(gen) 據 國(guo)内外(wai)　 船舶(bo)使 用(yong)情👹 況(kuang)看 ，一(yi)般鐵(tie) 梨木(mu) 、層壓(ya) 闆軸(zhou) 承使(shi)用 壽(shou)命 為(wei)二　 至(zhi)四年(nian) ，而橡(xiang)膠 軸(zhou)承的(de)使用(yong)壽命(ming)可達(da)十年(nian)之久(jiu) 。