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汽車橡膠(jiao)軸承的關(guan)鍵部位及(ji)産品技術(shu)要求

返回(hui)列表發布(bu)人:admin   發布時(shi)間:2025-11-22  17:20:08

1、汽(qi)車橡膠軸(zhou)承的關鍵(jian)部位及産(chan)品技術要(yao)求

 汽(qi)車橡膠軸(zhou)承的産品(pin),産品要求(qiu)骨架位置(zhi)正确,産品(pin)緻密性好(hao),骨架與橡(xiang)膠粘接牢(lao)固。産品外(wai)觀質量好(hao),膠邊少。缺(que)口⛹🏻‍♀️尺寸6mm使(shi)産品在安(an)裝和使用(yong)時有一✍🏻定(ding)的過盈量(liang)詞節性,産(chan)品安裝和(he)使用性能(neng)更佳。骨架(jia)上的孔使(shi)産品在硫(liu)化時内壁(bi)膠料填充(chong)充分,且緻(zhi)密性好。

2、模具結(jie)構分析

       我公司(si)該産品的(de)模具在有(you)頂出機構(gou)的注射機(ji)上,模具的(de)蓋模闆、中(zhong)摸闆通過(guo)聯接條分(fen)别固定在(zai)壓機的上(shang)、下托架上(shang);芯模固定(ding)闆固定在(zai)壓機的下(xia)加熱平闆(pan)上。模具在(zai)合模狀态(tai)下通過注(zhu)射機注壓(ya)進膠,這樣(yang)的産品膠(jiao)邊小,産品(pin)緻密性、外(wai)觀質量和(he)尺寸精度(du)都了充分(fen)保證。

3、模具工作(zuo)過程

      合模時,首(shou)先半模具(ju)打開,模具(ju)的蓋模闆(pan)、中模闆分(fen)别懸挂在(zai)壓機的上(shang)、下托架上(shang);芯模固定(ding)闆和底模(mo)闆随😗壓機(ji)下加熱闆(pan)一起推出(chu)到壓機的(de)正确頂出(chu)位置上。安(an)放骨😗架,骨(gu)架A通過其(qi)💫缺口與芯(xin)模上的凸(tu)起部位定(ding)💑🏾位;骨架B、C、D通(tong)過其外緣(yuan)和模具底(di)🧛🏾‍♀️模型腔定(ding)🤑位。将芯模(mo)固定闆和(he)底模闆随(sui)壓機下加(jia)熱闆一起(qi)拉入壓機(ji),合模一架(jia)壓硫化。

       開模時(shi),模具随壓(ya)機下加熱(re)闆的下降(jiang),蓋模闆、中(zhong)模闆分别(bie)打🏊🏿‍♀️開而懸(xuan)挂在壓機(ji)的上、下托(tuo)架上,芯模(mo)固定闆和(he)底模闆随(sui)壓🏃🏿‍♀️‍➡️機下加(jia)熱闆一起(qi)下降到位(wei)後,推出到(dao)壓機的正(zheng)确頂出位(wei)置😗上。起動(dong)頂出裝置(zhi),頂杆将底(di)模闆頂起(qi),使産品和(he)芯模脫出(chu),取出産品(pin)。清除模具(ju)上殘留的(de)膠邊後,頂(ding)出裝置閏(run),頂出裝置(zhi)的壓闆下(xia)壓承****,迫使(shi)底模闆回(hui)位,則完成(cheng)一次工作(zuo)循環。

4、澆注系統(tong)設計

     從産品結(jie)構簡圖可(ke)看出,該産(chan)品外形尺(chi)寸較大,需(xu)要😍的膠料(liao)較多。為此(ci),澆注系統(tong)設計的合(he)理與否對(dui)産品的緻(zhi)密性、外觀(guan)質量有較(jiao)大的影響(xiang)。設計澆注(zhu)系統設計(ji)在蓋模闆(pan)上,流道距(ju)🧜🏼‍♀️離短,8個注(zhu)膠孔直接(jie)🏃🏻‍♀️注在産品(pin)端面上,因(yin)👼🏾此,注膠阻(zu)力小,膠料(liao)很容易充(chong)滿型腔。根(gen)據🛌🏻經驗,該(gai)産品注膠(jiao)孔直徑選(xuan)擇在∮2-∮3mm比較(jiao)合适。注膠(jiao)孔過小,則(ze)進膠速度(du)慢,膠料不(bu)能充滿型(xing)腔。注膠孔(kong)過大,則産(chan)品在注膠(jiao)孔處有較(jiao)大的撕裂(lie)痕迹。

    該模具結(jie)構緊湊、合(he)理、簡捷、明(ming)快,操作***可(ke)靠、方便快(kuai)捷。工作勞(lao)動強度小(xiao),産品合格(ge)率高,硫化(hua)時間短。克(ke)🙂‍↔️服了平闆(pan)硫化😺壓機(ji)操作繁瑣(suo)、笨重、工人(ren)勞動強度(du)大,效率低(di)下的🔞缺點(dian)。使效率和(he)産品合格(ge)率大大提(ti)高。

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