1.機械損(sun)壞

　　在嚴重(zhong)的情況下(xia)，觸摸表面(mian)會發生金(jin)屬剝落，并(bing)且會出現(xian)大面積的(de)劃痕;通常(chang)，直線運動(dong)軸承的機(ji)械損壞意(yi)味着直線(xian)運😘動軸承(cheng)襯套的合(he)金表面呈(cheng)現出不同(tong)水平的^凹(ao)槽痕迹。由(you)觸摸表面(mian)👧🏾損壞和燒(shao)蝕表面引(yin)起的直線(xian)運動軸承(cheng)機械損壞(huai)的**個原因(yin)是💑🏾直線運(yun)動軸承表(biao)面難以形(xing)成油膜或(huo)油膜嚴重(zhong)損壞。

　　2.直線(xian)運動軸承(cheng)空化

　　表面(mian)層通過冷(leng)加工塑性(xing)變形和硬(ying)化，并且滑(hua)動直線運(yun)動軸承受(shou)到氣缸壓(ya)力沖擊載(zai)荷的重複(fu)影響。部分(fen)失去變形(xing)能力，逐漸(jian)形成圖案(an)并繼續擴(kuo)大，然後随(sui)着研磨碎(sui)屑的下落(luo)，表面層的(de)負😈載表面(mian)構成一個(ge)孔。通常，當(dang)直線運動(dong)軸承空化(hua)時，首先形(xing)成凹坑，然(ran)後凹坑逐(zhu)漸擴大并(bing)在合金層(ceng)的界面處(chu)産生裂縫(feng)，并且裂縫(feng)在界面的(de)平行方向(xiang)上膨脹直(zhi)🔞到凹😺陷停(ting)止。滑動直(zhi)線運動軸(zhou)承空化的(de)主要原因(yin)是由于諸(zhu)如油槽和(he)油孔的布(bu)局元件的(de)橫截面，油(you)流非常無(wu)序。失油的(de)真空區調(diao)節形成氣(qi)泡，然後氣(qi)泡由于壓(ya)力上升而(er)坍塌。空化(hua)通常存在(zai)于直線運(yun)動軸承的(de)高負載區(qu)域，例如曲(qu)軸💘主直線(xian)運動軸承(cheng)的下😮‍💨直線(xian)運動軸承(cheng)。

　　3.弱點

　　由于(yu)發動機過(guo)載，直線運(yun)動軸承很(hen)脆弱并且(qie)發生😸點蝕(shi)。直線運動(dong)軸承操作(zuo)過熱，直線(xian)運動軸承(cheng)間隙😜過大(da)😁，構成👩🏽‍🐰‍👩🏿直線(xian)運動軸承(cheng)中間的疲(pi)勞損壞，疲(pi)勞和點蝕(shi)可能耗盡(jin)。大部分損(sun)壞是⛹🏻‍♀️由過(guo)載，直線運(yun)動軸承間(jian)隙過大引(yin)起的，也許(xu)光滑的油(you)不幹淨，内(nei)部與👨‍🦰異物(wu)混合。因此(ci)，應用應側(ce)重于避免(mian)直🧎🏻‍♀️‍➡️線運動(dong)軸承過載(zai)。不要以太(tai)👺低或太高(gao)的速度運(yun)行;怠速時(shi)将發動機(ji)調整到穩(wen)定狀态;确(que)🛌🏻保直線運(yun)動軸承間(jian)隙正👱🏼‍♂️常，避(bi)免發動機(ji)轉速😝過高(gao)或過低;查(cha)看和調整(zheng)冷卻系統(tong)的運行可(ke)确保發動(dong)機的工作(zuo)溫度合适(shi)。

　　4.直線運動(dong)軸承合金(jin)腐蝕

　　光滑(hua)油中的化(hua)學雜質（酸(suan)性氧化物(wu)等）氧化直(zhi)線運動軸(zhou)承合金形(xing)成酸性物(wu)質，直線運(yun)動軸承合(he)金腐💘蝕通(tong)常是光滑(hua)的油不純(chun)。這導緻直(zhi)線運動軸(zhou)承合金部(bu)分下落，形(xing)成不規則(ze)的小孔或(huo)小凹坑。直(zhi)線運動軸(zhou)承合🛌🏻金腐(fu)蝕的💕主要(yao)原因是光(guang)滑油的選(xuan)擇不當，直(zhi)線運動🧛🏾‍♀️軸(zhou)承材料的(de)耐腐蝕性(xing)差🙂‍↔️，以及發(fa)動機運轉(zhuan)和高溫可(ke)能都很嚴(yan)重。

　　5.直線運(yun)動軸承熔(rong)化

　　該部件(jian)是高溫的(de)，并且在軸(zhou)頸和直線(xian)運動軸承(cheng)沖突☠️對之(zhi)間存在小(xiao)的凸金屬(shu)表面直接(jie)接觸。在缺(que)乏平滑性(xing)和冷卻不(bu)良🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻的情況(kuang)下，直線運(yun)動軸承合(he)金😁變黑或(huo)部分熔🛀🏼化(hua)。這個問題(ti)通常是由(you)于軸頸和(he)直線運動(dong)軸承的配(pei)合🤶🏾過緊造(zao)成的;缺乏(fa)平穩的油(you)壓…也會使(shi)直線運動(dong)軸承燒毀(hui)。